6月26日，長江江面，長江重慶航道處工作人員在烈日下維護航標。記者 齊嵐森 攝/視覺重慶
在長江望龍門段?？恐凰宜{白相間的躉船，船上寫有“長江航道”四個大字。這里既是長江重慶航道局望龍門航道基地，也是長江重慶航道處黨支部開展工作的主要陣地。
長江重慶航道處的航道維護轄區包含“重慶兩江游”主要航段，也包括三峽游輪起止點。這一區域既是重慶特色旅游的名片，也是長江航道對外服務、展示形象的窗口。
2020年，長江重慶航道處黨支部成立，現有黨員22人。
長江重慶航道處黨支部書記葛為說：“轄區每年要接待成千上萬來自各地的游客，航道暢通安全十分重要。我們一年365天，每天24小時，天天在江面巡邏。把黨支部建在船上，讓黨旗始終飄揚在航道中，能更好引領我們建強組織、練就本領、抓好服務，確保船行千里不‘迷航’?！?/p>
2020年特大洪水來襲之際，黨員們始終堅守一線
采訪中記者好奇地詢問：長江重慶航道處到底是做什么的？
葛為解釋道：“簡單來說，我們的工作主要是根據水位變化不斷優化調整航標，為過往行輪標示安全便捷的航道，確保行輪安全通行?！?/p>
看似一句話就能說清的工作，實際上卻異常復雜困難。季節變化、天氣變化以及水文情況的改變隨時都可能造成突發事件，考驗著每個航道人。
葛為的手機里保存著幾張照片，拍攝時間是2020年8月20日。當時重慶正遭遇特大洪水。
“洪水兇猛，大多數工作人員都已撤離，但航道維護工作還是要有人來做?！备馂檎f。
關鍵時刻，“船上黨支部”發揮了關鍵作用。葛為和另外3名同志一道堅守在指揮中心，天天吃方便面、餅干，困了就在沙發上躺一躺，夜里還要輪班監測數據，發出一條條應急指令。
“洪水過境那幾天，雖然航道已經禁航，但我們沒有停止工作，依然每天調整航標，以便水位下降后第一時間恢復通航?！备馂榻榻B。
他們的辛苦和努力沒有白費，不但最大限度降低了航標器材的損失，還為第一時間恢復通航提供了堅實的技術支持。
航道“守護神”，和伙伴們一起挽救了100多條生命
“支部強不強，全靠‘領頭羊’”。在長江重慶航道處黨支部，就有一個人人敬佩的“領頭羊”——葛列軍。
今年54歲的葛列軍已在船上工作了32年。堅守一線的他，工作中遇上險情時總是沖鋒在前，遇上有人溺水時奮勇救人也總是沖鋒在前。
他曾獲評見義勇為“重慶好人”。頒獎辭如此寫道——他和伙伴們一起挽救了100多條生命，在許多人眼中，他就是見義勇為的航道“守護神”。
有一次，葛列軍率船員剛完成夜航巡查工作，突然接到電話——“豬兒磧水域有漁船翻了，船上3個漁民落水！”
葛列軍立即招呼班組兄弟，趕赴事發地。
夜色漆黑，他們一邊用喇叭大聲呼喊，一邊用燈光探照，仔細搜索江面。終于在東水門大橋南橋頭施工躉船處，發現了趴在翻覆船背上的漁民。
大家拿出救生圈，向落水者拋去。但風大浪急，救生圈、救生衣都被沖走。
葛列軍毫無怯意，拴系好船舶后，快速穿上救生衣，系上救生繩，一頭扎進冰冷的江水中，向漁民游去，與伙伴們同心協力將3名落水漁民全部救了上來。
“當時處境危險，現在想起來都有點后怕，但絕不后悔?！备鹆熊娬f，作為一名入黨十多年的黨員，該出手時要出手，自己必須給重慶航道處的年輕人帶個好頭。
創新強本領，打造新時代“紅巖先鋒”變革型組織
葛列軍不僅在品行上為年輕人樹立榜樣，還在業務上爭當標桿。他立足崗位開展小創新小發明，帶領團隊成功研制出航標燈透鏡清洗機、浮具標體棘輪收緊裝置、直立式鳥糞清洗機等一批緊貼航道管理需要的實用性技術創新成果。
2019年，長江重慶航道處黨支部設立葛列軍勞模工作室，匯集28名專技人員和一線骨干，進行技術攻關。工作室成立至今，成員已發表學術論文40余篇，成功開展各類創新項目13項，其中6項成果獲得國家專利。
“00后”青年黨員冉光敏是工作室成員之一。在他心目中，葛列軍是一位可敬的兄長：“葛大哥經常對我們說，遇到急難險重時黨員必須沖鋒在前，敢于亮身份、擔責任，絕不能‘虛場合’。大家努力向他看齊，在工作中時刻用黨員標準嚴格要求自己，用心用情守護長江航道安全、保護人民群眾?！?/p>
葛為介紹，為更好建強組織堡壘，2022年，支部創新實施了“三色三級”工作法，把職工反映的問題分為“紅難事”“橙大事”“黃小事”，分別制定解決辦法，明確輕重緩急和辦理時限，至今已解決“紅難事”3件、“橙大事”5件、“黃小事”14件。
“在深入開展學習貫徹習近平新時代中國特色社會主義思想主題教育中，我們積極引導黨員干部撲下身子、沉到一線，探索推進新時代‘紅巖先鋒’變革型組織建設，以建設學習型、開放型、創新型、服務型、效能型‘五型組織’為目標，不斷提升組織力、增強黨員干部推動高質量發展本領，為建設‘暢安優智美’的現代化長江航道奉獻更大力量?！备馂檎f。